Zašto odabrati nas?

Sales Market

Naši proizvodi se isporučuju u Veliku Britaniju, Njemačku, Francusku, Italiju, Poljsku, SAD, Kanadu, Nizozemsku, Švedsku, Austriju, Novi Zeland, Singapur i Indiju, opslužujući više od 100 kupaca u automobilskoj industriji.

Naši sertifikati

China Welong je osnovan 2001. godine i certificiran je po ISO 9001:2015 i API-7-1 sistemu kvaliteta. Posvećeni smo razvoju i opskrbi prilagođenih metalnih dijelova koji se koriste u različitim industrijama.

Naši proizvodi

Glavne mogućnosti Welong-a uključuju kovanje, livenje u pesak, livenje po ulaganju, centrifugalno livenje i mašinsku obradu. Materijali sa kojima radimo su liveno gvožđe, čelik, nerđajući čelik, aluminijum, bakar, cink i razne legure.

Naša usluga

Imamo iskusno osoblje i inženjere koji pomažu u poboljšanju i modernizaciji proizvodnih procesa radi uštede troškova. Takođe vam možemo pomoći da kontrolišete kvalitet tokom proizvodnje, pregledate proizvode i nadgledate vreme isporuke. Nudimo razumne cijene, osiguravamo da su specifikacije proizvoda i standardi ispunjeni, te obezbjeđujemo efikasno pakovanje.

Kovano telo rotora

Stavka: Kovano tijelo rotora
Materijal: 26NICRMOV145
Težina:10-60tona
Proces: kovanje + toplinska obrada + obrada
Primjena: Turbinski generator

Osovina turbine

Artikal: Osovine turbina
Materijal: 42CrMo
Težina: 13200 kg
Proces: Otvoreno kovanje + obrada

Osovina hidrauličnog generatora

Stavka: osovina hidrauličnog generatora
Materijal: 42CrMo4+QT
Tehnologija: kovanje + QT + obrada
Težina: 1015 kg
Industrija: Hidraulični generator

Turbine Blades

Lopatica turbine je radijalni aeroprofil postavljen na rub turbinskog diska i koji proizvodi tangencijalnu silu koja rotira rotor turbine.

Retaining Ring

Stavka: Potporni prsten
Materijal: X8CRMNN1818K
Težina: 800KG
Proces: kovanje + toplinska obrada + obrada
Primjena: Turbinski generator

Osovina turbine

Osovine turbina su bitne komponente gasnih i parnih turbina, odgovorne za prenos mehaničke energije proizvedene tokom procesa sagorevanja ili pare. Međutim, različiti faktori kao što su mehaničko habanje, hidrauličko oštećenje, utjecaji okoline i termički stres mogu ugroziti integritet ovih osovina. To može dovesti do smanjene efikasnosti proizvodnje električne energije, neočekivanih isključenja i skupih popravki.

Prednosti osovine turbine

Turbinsko vratilo ima sljedeće karakteristike i prednosti:

Visoka čvrstoća i izdržljivost

Turbinsko vratilo je izrađeno od visokokvalitetnih materijala i ima odličnu čvrstoću i izdržljivost, što ga čini pogodnim za rad u različitim okruženjima opterećenja.

Smanjena buka i vibracije

Osovina turbine može uravnotežiti težinu i silu tokom rotacije, smanjujući buku i vibracije i poboljšavajući stabilnost i sigurnost cijelog sistema.

Precizna obrada

Osovina turbine zahteva preciznu obradu i montažu tokom proizvodnje kako bi se osigurala usklađenost sa strogim standardima kvaliteta i održala visoka efikasnost i pouzdanost na proizvodnoj liniji.

Praktično održavanje i zamjena

Budući da vijek trajanja osovine turbine ovisi o okruženju primjene i korištenju, dizajniran je tako da se lako održava i zamjenjuje, čineći održavanje i popravku praktičnijim i efikasnijim.

Vrste turbinskih vratila

Postoje dvije osnovne varijante:

Solid Shafts

●Obrađeno od jednog komada materijala - bez spojeva ili zavara.
●Omogućiti maksimalan integritet za prijenos najvećeg momenta opterećenja.
●Koristi se u malim sklopovima turbina.
●Imaju ograničenja maksimalnog prečnika i dužine na osnovu dostupnosti sirovina.

Hollow Shafts

●Konstruisano zavarivanjem više delova zajedno.
●Dopuštaju veće prečnike i duža osovina od čvrstih konstrukcija.
●Otvor obezbeđuje put za rashladne tečnosti ili maziva.
●Zahtijevajte dodatna razmatranja za kvalitet i integritet zavara.

Pregled uobičajenih problema koji utječu na osovine turbina

Evo nekih od glavnih problema koji mogu uticati na osovine turbina:

Mechanical Wear
Mehaničko trošenje nastaje zbog kontinuiranog rada, gdje trenje između pokretnih dijelova postupno haba površine materijala. To može dovesti do:

Smanjena efikasnost:Kada površine postanu neravne, to povećava otpor i smanjuje ukupnu efikasnost turbine.
Povećano vrijeme zastoja:Možda će biti potrebne česte popravke ili zamjene, što rezultira prekidima u radu.

Korozija
Korozija nastaje kada su vratila turbina izložena vlazi i raznim hemikalijama, što slabi njihov strukturni integritet. Korozija se može manifestovati kao:
pitting:Male, duboke šupljine koje koncentrišu stres i imaju potencijal da izazovu pukotine.
Degradacija površine:Opća korozija na površini smanjuje prečnik osovine, što utiče na njenu sposobnost da podnese opterećenja.

Thermal Fatigue
Ponovljene promjene temperature mogu uzrokovati toplinski zamor u vratilima turbina. To se događa kada se materijali šire i skupljaju zbog temperaturnih varijacija. Nastali termički stres može dovesti do:
Formiranje pukotina:Vremenom se razvijaju mikropukotine jer se različiti materijali šire različitim brzinama.
Deformacija materijala:Produženo izlaganje visokim temperaturama može trajno deformirati osovinu, utjecati na njeno poravnanje i ravnotežu.

Vrste turbina

Turbomlazni motori

Turbomlazni motori izgledaju potpuno drugačije u poređenju sa recipročnim motorima, ali princip koji se koristi za rad ovih motora je isti. U ovom tipu turbine, zrak se kreće velikom brzinom do ulaza goriva i upaljača komore. Ova turbina indukuje izduvne gasove povećanjem vazduha.

Turboprop motori

U turboprop motoru, turbina je povezana sa propelerom preko sistema zupčanika. U ovoj turbini, turbomlazni motor rotira osovinu koja je povezana sa mjenjačem. Prenosna kutija smanjuje proces rotacije, a sporo pokretni zupčanik je povezan s uređajem za prijenos. Vazdušni propeler se okreće i stvara potisak.

Turbofan motori

Najbolji turboelisni i turbomlazni motori su povezani s turboventilatorskim motorima gdje je turboventilatorski motor pričvršćen na prednju stranu turbomlaznog motora kroz kanalski ventilator. Ovdje ovaj ventilator stvara dodatni pritisak na motor kako bi se ohladio i smanjio njegovu buku.

Turboshaft Engines

Turboosovinski motor se koristi za isporuku energije prema vratilu tako da pokreće nešto osim propelera. Glavna razlika između turboosovinskog i turbomlaznog motora je u tome što se turboosovinski motori intenzivno koriste na velikim avionima kao sekundarne pogonske jedinice. Na turboosovinskom motoru, većina energije proizvedene iz ekspandirajućih plinova uglavnom se koristi za rad turbine umjesto stvaranja potiska.

Lagani, čvrsti štitnik vratila turbine

Cijeli sklop je modularan, što znači da grupa od samo dvije ili tri osobe može sastaviti zaštitnu strukturu. Upotreba zarobljenih zatvarača i matica za zakovice znači da za ugradnju nisu potrebni posebni alati. Budući da je poklopac osovine oslonjen na aluminijski okvir, bilo je potrebno samo nekoliko C-stezaljki kako bi se osnova štitnika držala na mjestu. Ovo eliminiše potrebu za bilo kakvim rizičnim modifikacijama na kućištu ležaja turbine. Prilikom izrade prilagođenog štitnika osovine, zakrivljenost i rebra formirana u Kydex-u značili su da je, uprkos laganoj konstrukciji, struktura štitnika osovine bila dovoljno čvrsta da spriječi bilo kakav kontakt sa osovinom ako bi neko pao ili se naslonio na štitnik.
Sa postavljenim završnim štitnicima, zaposleni sada mogu pristupiti dnu jame turbine kako bi prikupili bitne informacije o statusu turbine i obavili redovno održavanje bez gašenja cijelog turbinskog sistema. Ovo štedi vrijeme, resurse i troškove za branu i sprječava sve potencijalne ozljede na radnom mjestu.

Razlike između turbine i generatora

Svrha turbina i generatora je proizvodnja električne energije koja pokreće stambene, poslovne i druge objekte, uređaje i drugo. Međutim, turbine i generatori rade nešto drugačije. Turbina pretvara različite oblike energije u rotacijsko kretanje, dok generator ovo rotacijsko kretanje pretvara u električnu energiju.

Razlike u proizvodnji između turbina i generatora
Turbine rade na sličan način kao i ventilatori, sa lopaticama koje se okreću oko centralnog vratila. Plinske i parne turbine sastoje se od više slojeva malih lopatica koje se okreću kada voda, plin ili zrak struji kroz njih, što pokreće osovinu turbine.
Generatori imaju i centralnu osovinu, ali je ova osovina opremljena magnetima namotanim žicom. Stacionarni namotaji žice, koji čine stator generatora, okružuju osovinu i magnete. Kako se osovina rotira, magnetna polja proizvedena od rotora prolaze preko žičanih namotaja u statoru, stvarajući električnu struju.
U nekim konfiguracijama generatora, zavojnice žice su postavljene na osovinu dok magneti ostaju nepomični. Bez obzira na konfiguraciju, električna struja se stvara kada magnetna polja prolaze preko žičanih zavojnica. Servis turbinskog generatora, uključujući održavanje, obavlja se radi popravke, zamjene ili remonta ovih komponenti.

Razlike u primjeni između turbina i generatora
Turbine generatori energije, ali također proizvode rotirajuću snagu za druge primjene, prvenstveno u transportnoj industriji. Parne turbine koriste pritisak iz kotlova za proizvodnju energije u različitim industrijama, dok turbine sa sagorijevanjem sagorevaju prirodni plin za pogon plovila na moru. U avionima, turbine funkcionišu kao mlazni motori koji rade na kerozin, povećavajući brzinu vrućih gasova da bi proizveli mlazni potisak ili generišući snagu rotacije za okretanje propelera aviona.
Turbinski generatori su posebno dizajnirani za proizvodnju električne energije i primjenjuju se na različite načine. Oni proizvode energiju za elektrane u električnoj mreži, a također se koriste u avionima za obezbjeđivanje električne energije za kontrolne sisteme i svjetla. Osim toga, koriste se na morskim naftnim platformama i brodovima na moru. Generatori za hitne slučajeve služe stambenim i komercijalnim aplikacijama kada dođe do kvara glavne električne mreže. Vozila koriste manje verzije generatora, poznatih kao alternatori, za proizvodnju električne energije koja puni akumulator automobila.

Koji materijal se koristi za izradu osovine turbine?

Gvozdeni, obojeni materijali i nemetali se koriste kao materijali za osovine u zavisnosti od primene. Neki uobičajeni materijali od željeza koji se koriste za okna su razmotreni u nastavku.

Vruće valjani obični ugljični čelik
Ovaj materijal je najjeftiniji. Budući da je toplo valjan, na površini je uvijek prisutno ljuštenje, a potrebna je strojna obrada kako bi površina bila glatka.

Hladno vučeni obični ugljik/legura
Budući da je hladno vučen, ovaj materijal ima glatku, svijetlu završnu obradu. Stoga je količina potrebne strojne obrade minimalna. Također nudi bolju granicu tečenja i široko se koristi za prijenosna vratila opće namjene.

legirani čelici
Legirani čelik, kao što ime sugerira, mješavina je različitih elemenata koji se dodaju matičnom čeliku radi poboljšanja određenih fizičkih svojstava. Da bi se u potpunosti iskoristili legirajući materijali, potrebna je toplinska obrada komponenti nakon proizvodnje. Nikl, hrom i vanadijum su neki uobičajeni legirni materijali. Međutim, legirani čelik je skuplji.
Ovi materijali se koriste za relativno teške uslove rada. Kada je potrebna visoka čvrstoća, prednost se daje legiranim čelicima. Manje je vjerovatno da će napuknuti, iskriviti ili izobličiti tokom termičke obrade i imaju manje zaostalih naprezanja u odnosu na ugljični čelik (CS).
U određenim slučajevima, osovina mora biti otporna na habanje. U takvim slučajevima, posebna pažnja se mora posvetiti površinskom očvršćavanju osovine. Uobičajene metode površinskog očvršćavanja uključuju:
●Stvrdnjavanje površine
●Očvršćavanje kućišta i karburizacija
●Cijanidiranje i nitriranje

ZA ČEMU SE KORISTI VRATILO TURBINE?

Osovina turbine povezuje turbinu sa generatorom, okrećući se istom brzinom kao i turbina. To je u suštini predmet koji se koristi u mašinama dizajniranim za proizvodnju kontinuirane snage. Sistem u kojem se koristi u osnovi izdvaja energiju iz protoka fluida, a zatim je pretvara u upotrebljiv oblik ili medij. Često ćete naći velike turbine u sektoru proizvodnje električne energije, gdje one igraju ključnu ulogu u uspješnom radu ovih tipova jedinica.

Naša fabrika

China Welong je osnovan 2001. godine, koji je profesionalni međunarodni pružatelj usluga integriranog lanca nabave. Koncentriramo se na industrijske prilagođene metalne proizvode, s ciljem osnaživanja svijeta s najboljim lancem opskrbe Kine. Od osnivanja, nudimo usluge razvoja dobavljača i upravljanja, nadzora nabavke, kontrole kvaliteta u Kini za mnoga vodeća preduzeća u oblasti međunarodne industrijske proizvodnje, bušenja nafte, vazduhoplovstva i vrhunskog medicinskog tretmana.

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

Certifikati

product-1-1

FAQ

P: Koja je primjena turboosovine?

O: Turboosovinski motor je varijanta mlaznog motora koji je optimiziran da proizvodi snagu osovine za pogon strojeva umjesto da proizvodi potisak. Turboosovinski motori se najčešće koriste u aplikacijama koje zahtijevaju mali, ali snažan, lagani motor, uključujući helikoptere i pomoćne pogonske jedinice.

P: Koja je upotreba osovine turbine?

O: Za šta se koristi osovina turbine? Osovina turbine povezuje turbinu sa generatorom, okrećući se istom brzinom kao i turbina. To je u suštini predmet koji se koristi u mašinama dizajniranim za proizvodnju kontinuirane snage.

P: Koje su prednosti turbo vratila?

O: Uglađen rad: Turboosovinski motori su dizajnirani da rade pri konstantnim brzinama, što ih čini uglađenijim i proizvode manje vibracija u odnosu na druge tipove motora.

P: U čemu se koristi turbo vratilo?

O: Osim što koriste za pogon helikoptera, turboosovine se također koriste na većini aviona kao pomoćne pogonske jedinice (APU), gdje napajaju električne generatore kako bi osigurali da avion može nastaviti funkcionisati kada su glavni motori oštećeni. te upotrebe, višak jedinica nalazi dom u trkaćim čamcima hobista.

P: Zašto se turbo vratila lome?

O: Većinu kvarova uzrokuju tri 'turbo ubice' izgladnjivanja ulja, kontaminacije uljem i oštećenja stranih predmeta. Više od 90% kvarova na turbopunjačima uzrokovano je uljem ili izgladnjivanjem ulja ili kontaminacijom uljem.

P: Koliko brzo se vrti turbo vratilo?

O: Turbopunjač je kritična komponenta visoko prilagođena za motor. Koristi izduvne gasove motora za pokretanje turbinskog točka do 350,000 o/min.

P: Kako se savija turbo vratilo?

O: Nakon upotrebe turbo će biti izuzetno vruće, a ako ugasite motor, turbo će prestati da se okreće i vratilo turbine će se zaustaviti na jednom mjestu dok je još jako vruće. To može dovesti do laganog savijanja osovine turbine, a onda je cijeli turbo van ravnoteže.

P: Koje su prednosti turbo osovinskog motora?

O: Prednost motora leži u malim ugradbenim dimenzijama, maloj težini i visokim statičkim performansama od 241 KS (180 kW) sa kapacitetom za postizanje nivoa leta do 29,520 ft. (9,000 m) i maksimalnu početnu visinu od 19,680 stopa (6,000 m).

P: Kako škljocne turbo vratilo?

O: Previsoka temperatura izduvnih gasova usled preopterećenja, prekomernog ulivanja goriva ili sagorevanja ulja u cilindrima. Turbo točak koji nije pravilno izbalansiran zbog greške u proizvodnji ili slomljenog komada jedne peraje (teško je reći naknadno jer su obično svi oštećeni nakon što dođe do loma).

P: Koji je princip rada turbine?

O: Vjetroturbine rade na jednostavnom principu: umjesto da koriste električnu energiju da naprave vjetar, vjetroturbine koriste vjetar za proizvodnju struje. Vjetar okreće lopatice turbine poput propelera oko rotora, koji vrti generator, koji stvara električnu energiju.

P: Od čega se prave osovine turbina?

O: Osovine rotora turbina se obično izrađuju od čelika razreda 25Cr1Mo1VA, 30CrNi3Mo1VA, 26CrNi3Mo2VA, 23CrMoNiWV88 i X750. Osovina turbina se uglavnom obrađuju kroz operacije tokarenja i rezanja žljebova uz određene količine bušenja. Velike količine metala se uklanjaju i zahtjevni žljebovi se moraju rezati.

P: Koji materijal je turbo vratilo?

O: Osovine turbopunjača su napravljene od niskolegiranog konstrukcijskog čelika za kaljenje, kao i od hrom-nikl čelika otpornog na koroziju. Osovine su trajno spojene na rotor turbine zavarivanjem.

Popularni tagovi: osovina turbine, proizvođači, dobavljači turbina u Kini, tvornica